不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

被问及此，蒂勒森表示自己“从未质疑过特朗普的精神健康问题，也从来没有理由去质疑这一点”。

《中国经济的韧性｜求解：牧原股份高速成长之谜》除了了解工作时长外，丁政还询问了环卫工人的工资收入、家庭情况等。调研结束后，还为环卫工人送上了护手霜、热水袋等防寒物资。