据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

周某在致歉信中说，“永州文明办官方微博本是一个传播正能量的平台，我为满足一己私欲，不顾组织纪律，无视单位管理制度，擅自利用官博传播错误信息，在短时间内引起热议，我有点不知所措，所以迟迟不敢发声。我很愧疚，也很懊悔，在接受单位对我处理的同时，衷心地向广大网友说声抱歉，请给我一个改正的机会。我给单位添麻烦，也给单位抹黑了，衷心向单位说声对不起。我的家庭并不宽裕，这份工作对我来说十分不易，我也很珍惜。对已造成的不良影响，我愿承担一切责任，决定向单位提出辞呈。谢谢！”

《注意!监管部门提醒警惕网络平台诱导过度借贷》据《华盛顿邮报》1月5日报道，第一阶段边境墙修筑工程预计为期10年，总支出将达330亿美元（约合人民币2141亿元亿元），其中180亿美元直接用于隔离墙建设工作，其余150亿美元将用于技术、人员和设备支出。