不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

上游新闻-重庆晨报记者从四川省骨科医院的出院证明书上看到，宋小思左肱骨髁上骨折、左尺神经损伤住院28天。即使出院了，宋小思也要继续维持伤肢夹板钢托外固定，伤肢制动，并禁止负重及剧烈活动。

《小心！伪招聘骗术升级链条变长 让人越陷越深》事实上，在旭普林起诉之初，被告除了中驰股份，还包括京沪高铁和中铁十七局，但后来不知道是何种考虑，旭普林主动撤销了对京沪高铁和中铁十七局的指控，中驰股份成了唯一被告。